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La canasta de clutch aplica presión al disco de embrague para conectar el motor con la transmisión y permitir el cambio de marchas.
La canasta suele estar fabricada en acero de alta resistencia para soportar las fuerzas y tensiones aplicadas durante el funcionamiento.
La canasta de clutch incluye un sistema de resortes (de muelle de diafragma o muelles de disco) que aplican la presión sobre el disco de embrague. Los resortes deben ser capaces de soportar altas tensiones y proporcionar una presión uniforme.
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